文/李振麟
新能源推動汽車產業商機
中國大陸「汽車經銷商庫存預警指數」顯示，目前的庫存預警指數位於榮枯線下，代表汽車流通行業正處於不景氣區間。然而後續在鋰電池和新能源車推動上，尤其是磷酸鐵鋰業務量提升，有利於海外客戶的訂單釋出，開工率逐漸恢復，生產線也有所改善，產業鏈的加工因此有了回升跡象。
尤其是在新能源車方面，鼓勵汰舊換新，加大汽車的消費力道，適度超前建設充電樁基礎設施，以求擴大與恢復具體市場消費，目前在新能源汽車產業上，確實也激勵了不少市場買氣。
二○二三年全球手機銷售情況很難再有所成長，唯有等到二○二四年才有復甦可能性。近期「華為」推出新產品「Mate 60系列」5G智慧型手機，除了宣示突破美國經濟封鎖，也帶動手機市場銷售新熱潮，不僅讓沉澱以久的通訊產業活耀起來，華為的上、中、下游廠家，包含「鏡頭模組廠」、「手機電池商」、「充電模組廠」等相關供應鏈產能訂單飽滿，通訊產業鏈的重新活絡，相對也帶動市場景氣。
雖然有了華為手機為通訊產業注入一股清流，然而多數供應鏈認為，二○二三年的手機銷售情況仍然是疲乏無力，真正的復甦可能是要等到二○二四年，近期蘋果也推出iPhone 15系列，開出穩健的首波銷售成績單，顯現市場消費還是擁有潛在力道。尤其是中系手機品牌，導入了AMOLED面板，對於中低階機型也起了拉貨動能，期待能刺激銷售量，同時對於整體經濟面也帶來顯著提升。
日本以貨幣政策刺激國內景氣
一項觀察日本經濟景氣的數據顯示，日本八月份的景氣呈現下滑局面，自二○二三年初期日本經濟本有陷入停滯風險的可能性，然而在政府部門推動一連串的經濟政策下出現了復甦現象，為了因應通貨膨脹以及吸引更多優秀人才投入勞工市場，日本財政部門將工資自二○二三年起上調三．七％，其調漲幅度幾乎等於過去三十年以來的總和。「核心消費者物價指數」也較去年同期上漲許多，創下日本自泡沫經濟以來的最大漲幅，在這種情況下，長期以來被視為經濟成長停滯元凶的「通貨緊縮」也獲得緩解。
其次是推動反向的貨幣政策，藉由日圓貶值推升國內觀光熱潮，帶動外國觀光客前來消費，刺激國內經濟，日經指數與企業信心指數也因此上揚。根據日本銀行二○二三年第二季企業信心指數報告，日本「大型製造業信心指數」上升為五，上季為四；「大型非製造業指數」則為二十三，較上季成長了三點，兩項信心指數都可視為自二○一九年以來的新高。為擺脫通縮環境，寬鬆的貨幣貶值政策，反而有助於外資進入、推升國內市場需求等，可視為日本總體經濟環境轉好的主要因素。
專欄作家 李振麟
學歷：美國德州 Dallas Baptist University 財務金融碩士、國際貿易碩士
經歷：合順永股份有限公司總經理、德國KME台灣代表、中華亞太關懷交流協會理事長、新北市外勤記者協會顧問
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