文/李振麟
當前物流運輸在全球綠能政策趨使下，要如何達成節能減碳目標，成為重點方向，而「電動貨車」與「氫能源車」則在物流運輸中，扮演著重要角色。
在綠能減碳趨勢下電動車快速攀升，如「宜家家居IKEA」推動節能減碳，規劃二○二三年達成一百五十台小型電動貨車，以及興建十二座充電樁為目標，期望在二○三○年將商品配送車輛全數電動化，目前IKEA已在全球三十多個國家，設立電動車充電樁，期望二○三○年時，每間分店所產生的碳汙染源排放量減到原先的一半。
「富昇物流momo」改變傳統貨運業者的集貨、轉運流程方式，直接由衛星倉庫發貨，在全台的衛星倉儲據點直接建置站所，執行快遞送貨的電商服務，力拼成為「台灣綠色電商No.1」。目前已經導入五十台電動機車，駕駛功能上不僅擁有靈活的轉力傾斜設計，車廂容量也較以往傳統型體大好幾倍，有利於增加載運量。
「中華郵政」積極在林口建設智慧物流中心，發展智慧郵務服務，同時也導入綠色能源，打造物流園區的永續發展模式。其表達為善盡淨零碳排、維護綠色地球之企業責任，改採用電動機車近三二四○多台、五十四輛電動廂型車以及電動貨車近一百五十台，期盼二○三○年之電動機車部分可達成五十％，逐步推動汰舊換新任務，不僅符合郵遞業務需求，也能兼顧綠能減碳愛地球的目標。
台灣物流產業如雨後春筍般崛起
新冠疫情造成全球物流產業崛起，「電商物流」是最有機會直接接觸消費者的商機產業，全球企業集團相繼投資，對於電商物流產業的發展，有一定的影響力。台灣以桃園市為主要的生態物流展示區，包含「機場倉儲物流園區」、「大溪商圈」、「青埔綠能物流聚落」、「中華郵政物流園區」以及「楊梅智慧共享創儲聚落園區」等主要區域，其中「中華郵政物流園區」可視為全台生態物流發展的代表性標竿。
物流產業帶來的商機龐大，無論是「全家」、「統一」以及「全聯」等生活超商，相繼投入物流產業，如「全家」規劃在台中、新竹、花蓮等地，建立物流中心；「統一」則規劃在台南樹谷園區；「全聯」最終選擇在高雄岡山區，各家生活超商紛紛成立大型物流倉儲中心，帶動物流產業市場熱潮。
最值得關注的是「冷鏈物流」快速崛起，為配合消費食材在物流管理上的品質安全，農委會致力於「低溫物流建設園區」，原經由冷鏈物流配送至宅模式，逐漸轉向由超市、超商以及量販等單位，採以宅經濟方式來提供物流服務，逐漸吸引各方業者積極投入布局。目前台灣主要的物流產業，包含宅配通、立益物流、德記、遠雄港、嘉里大榮、中連、勤益控等企業集團，未來發展值得各方關注，有機會成為最亮眼的明日之星。
專欄作家 李振麟
學歷：美國德州 Dallas Baptist University 財務金融碩士、國際貿易碩士
經歷：合順永股份有限公司總經理、德國KME台灣代表、中華亞太關懷交流協會理事長、新北市外勤記者協會顧問
