文/李振麟
產業界對於亞太運籌中心都充滿著期待，也都提出相關建言，運籌中心的建立，可視為台灣經濟起飛的另一項試金石。
在鋼鐵產業方面，樂見台灣能夠成為亞太運籌中心。在碳費開徵之計，對於低價搶單與免碳稅的進口高碳鋼材，規劃限制與加徵碳費等政策，以保障國內業者權益。
生技產業方面認為在亞太運籌中心下，將是台灣走向高附加經濟價值的隱形推手，規劃創新、研發的獎勵政策與推動，發展新的生技醫療，改善生命與生活價值，成為亞太生技創投產業。機械產業希望整合國內相關機械設備製造廠商，開發新技術並成立創新研發中心，以新思維來建構自動化生產線，分享智慧製造技術，成為機械產業的運籌中心。
海運產業則全力支持台灣成為亞太運籌中心，推動航運新商機。亞太運籌中心有利於台灣成為一個高價值的海島型經濟體，尤其是海上運輸對於台灣貿易發展極為重要，成為台灣面對全球化產業鏈的關鍵力量。
政府應致力台灣成為全球AI營運中心
自二○二三年起，「AI人工智慧」成為最熱門的科技產業，政府應佈局台灣成為「全球AI營運中心」，建立第二項國家產業，強化台灣國際經濟地位。AI人工智慧帶給台灣前所未有的機遇，可發展成為全球AI半導體晶片研發中心，更是自動化設備的製造中心。
自動化控制設備所涵蓋的產業應用領域極為廣泛，「台積電」從中扮演高科技晶片製造角色，並運用在各式機器設備。以台灣為AI人工智慧晶片生產的「台積電」，將可成為歐美各國的海外物流統籌中心，尤其是這幾年「艾司摩爾ASML」，「NVIDIA輝達」、「Applied Material應用材料」等科技公司，都陸續在台成立研發與培訓中心，間接加速AI人工智慧供應鏈在台灣的上游、中游、下游生產鏈的完整結合，「遠雄自貿園區」在亞太運籌中心的角色越顯重要，具體實現台灣成為機械人自動化的生產中心，加強國際競爭力。
現今「半導體產業」與「AI人工智慧」，再搭配「自動化設備」的研發製造，可成為台灣建立亞太運籌中心的推手，在「租稅協議」結合「自由貿易」的優惠條件下，更有利於吸引外商來台設立營運單位，同時規劃完善充沛的「金融體制」與「電信互聯網」，成為亞太營運中心的最佳動能。
修改相關規範建構物流中心
美國半導體設備大廠，應用材料公司Applied Materials Taiwan (AMD) ，在台灣設立物流中心，首先面對的問題就是，某些零組件必須從中國大陸進口，然而受到台灣法令條款限制無法作業。後續經過「經濟部」與「財政部」，兩大部會開會商討後，最終放寬了申請程序與相關法令條款，並造就應用材料AMD，最後選擇落腳在台灣，並設立發貨中心為目標，強化了亞太運籌中心建構的可行性。
現今美商輝達NVUIDIA 與美國半導體應用材料AMD公司，願意在台灣設立發貨中心。其中最主要的因素，就是台灣當地的製造業供應鏈完善，無論來自於研發、封裝或測試，都可以迅速完成。當跨國企業集團願意在台灣設立物流中心時，也就同步吸引各國的封裝測試廠前來設立衛星公司。
全球物流中心的設立，最主要的關鍵措施就是為物流營運調整出一個最適當的配套，除了「進出口申請」審核的管理程序規劃，還有「銀行金流」運用的便利性、穩定性與安全性，再來就是「關稅」問題。物流運籌中心的建構，相關法令與規範一定要有彈性調整，建構出最大的經濟效益。
醫療產業成為推手
台灣的醫療產業具有優勢條件，不僅擁有完整的健保資料庫，醫務護理服務品質高、研發技術人才濟濟，法規與制度也相當完善，建構出完整的上、中、下游產業鏈與醫材群聚，發展出「醫學美容」、「醫療器材」與「精準醫學」等各項領域。
適逢處於最佳的亞太地理位置，更有利於推動與亞洲各國建立綿密的醫療服務網，成為推進國際市場的說服力。若能建構亞太運籌中心，透過精準的醫療水平和AI科技，推動台灣智慧醫療產業，再加上健保制度的妥善規劃，將有利於吸引亞洲各國病患前來，成立「亞太醫療運籌中心」，可視為下一個高價值經濟引擎。
專欄作家 李振麟
學歷：美國德州 Dallas Baptist University 財務金融碩士、國際貿易碩士
經歷：合順永股份有限公司總經理、德國KME台灣代表、中華亞太關懷交流協會理事長、新北市外勤記者協會顧問
