文/何溢誠
據《明鏡週刊》9月7日報導，兩艘德國海軍艦艇將在9月中旬通過台灣海峽，而柏林方面並不會正式通知北京，以此強調柏林視此舉為「正常行動」。這將是22年來德國軍艦首次穿越台灣海峽，難免對中德關係產生負面影響，也將為台海局勢憑添波瀾。
德國為何不顧北京的警告譴責，反而打著「航行自由」的旗號執意如此？背後當然是美國的慫恿！近年來美國把台灣當棋使、當牌打，試圖將台灣問題國際化，用以抑制中國崛起發展，隨著解放軍在西太平洋地區壓倒性戰力的顯現，美國擔心日韓菲都將靠不住，所以提倡「北約印太化」，積極拉攏英、法、德等西方盟友抱團入局。
這兩艘「巴登符騰堡」號護衛艦和「緬因河畔法蘭克福」號補給艦目前仍停留在亞太，一道參加假想敵為北韓的軍事演習。這項演習與其說是為了針對北韓，倒不如說是為了彰顯德國在印太地區的軍事存在，以及在西方盟友間的領導地位。8月初，德國國防部長皮斯托理烏斯即訪問多個亞洲國家，與韓國、菲律賓商定在印太戰略、網路安全等領域加強合作，聯合推動「北約印太化」，還簽署了國防合作協定、建立長期軍事合作關係，並誓言要一起維護「基於規則的國際秩序」。
自從俄烏戰爭爆發後，德國在國防領域進一步向美國傾斜。因此追隨美國穿越台海，其實就是在向美國輸誠、表忠心，這樣一來在俄烏沖突及裝備採購方面，德國政府就更容易爭取到美國的支持。但本質上來看，德國不是亞太國家，中國也並未對德國的安全造成威脅，德國此舉將相當程度損害到中德貿易及中國的主權安全，唯獨對美國和台獨勢力有利，對中德兩國都不利。
前段時間因歐盟對大陸電動汽車加徵關稅一事，已經導致中歐及中德關係惡化。德國汽車製造業，因害怕中方針對德國製造的燃油車發起報復，已經相當不景氣。受此影響，大眾汽車甚至有意要關閉在德國的工廠，這導致德國總理朔爾茨的支持率每況愈下，而此次德國軍艦穿越台海，必將對中德外交及經貿關係產生更大的衝擊。
所謂「基於規則的國際秩序」，乃是美國隊長所制訂，領導西方霸權、凌駕聯合國憲章的遊戲規則，抑且根據《聯合國海洋法公約》，各國船隻在享有航行自由的同時，也必須尊重沿海國的安全利益，不得損害其主權和安全。德國刻意挑釁可能引起的破窗效應，北京方面當然不會視若無睹，忍氣吞聲，國防部最新發佈台海周邊海、空域動態顯示：9月8日06時至9日06時，解放軍共出動21架次戰機，其中16架次抵近台灣本島；水面7艘軍艦及1艘公務船配合行動。直到9月中旬質量一定併增，也可能對德國軍艦進行海空跟監與攔截，對台軍事壓力的強度和密度都會更大，可憐亦可悲的台灣人民，別人在我們家門口吃米粉，我們竟連喊燒的權力都沒有！
專欄作家 何溢誠
學歷：波士頓大學商學院博士後研究、復旦大學新聞學 博士、台灣大學法學 碩士
經歷：太平洋大學新聞傳播學院 院長、財團法人中國經濟企業研究所 副所長、《旺報》特約記者、《中國時報》特約主筆
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