文/何溢誠
前幾日很多人停班停課，可以舒舒服服在家裡放颱風假。然而，一個中度「山陀兒」颱風以緩慢的速度來襲，就可以把花蓮對外的南北交通搞斷掉，鐵公路通通不通已經兩天，何時能通也還不知道，讓台灣人民看得瞠目結舌，更讓花東居民生活在不安與不確定性的陰影下。
台灣就這麼小，從光復至今也過了80年，蔣經國當年的十大建設奠定台灣經濟建設基礎，造就台灣經濟突飛猛進，所以直到現在還很多人懷念「小蔣」。可是，自從開放黨禁後各黨成立，百家齊鳴、眾聲喧囂，台灣進入另一種形式的民主進程和政黨鬥爭，政黨輪替也成了惡性循環，不再投入國家大型建設，動不動就以環保議題來阻擋基建，尤其是位處東部的花蓮和台東儼如化外之地。
執政者一上台就在拚下一次的選舉連任，哪管民生經濟與國家建設重大議題，更別談高瞻遠矚，擘劃造福下一代的願景。現在極端氣候下，出現的天災地變只會更加強烈，所造成的災害之巨恐怕是人類無法想像的。
餘悸猶存，4月3日花蓮7.2級大地震過後，東部的國土似乎整個破碎鬆動，坍方的土石花很多年的時間也無法完全清除，蘇花公路與北迴鐵路根本非常脆弱，動動不就「肝腸寸斷」！執政者要用長期的眼光，慎密規劃新的路線，才能一勞永逸解決花東聯外的安全交通。
千萬不要因為花東一直都是藍營票倉，綠營怎麼選都選不上，而重南輕東，厚此薄彼，甚至棄之不理，任其自生自滅！奉勸執政者要有悲天憫人之心，要能以百姓之苦為己之苦，讓花東的居民免於長期忍受交通不便之苦，打造一條能讓花東居民安全回家的路。
專欄作家 何溢誠
學歷：波士頓大學商學院博士後研究、復旦大學新聞學 博士、台灣大學法學 碩士
經歷：太平洋大學新聞傳播學院 院長、財團法人中國經濟企業研究所 副所長、《旺報》特約記者、《中國時報》特約主筆
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