文：周義豐
原本應該是讓地方歡欣鼓舞來迎接投資千億元的重大交通建設，交通部之前拍板為「宜蘭站」，但日前行政院再度髮夾彎表態「四城站」才是最佳地點，引起宜蘭縣長林姿妙、宜蘭縣議長張建榮，宜蘭市長江聰淵等藍綠民意代表群體抗議。
基於「場站開發用地取得和發展潛力」、「三鐵共構後的路網銜接」、「民眾轉乘習慣與便利性」等，地方難得一致反對北宜高鐵站設四城站，甚至唯一的區域立委陳歐珀公開呼籲，中央不要忽視宜蘭地方民意，儘速依照專家決定，早日核定宜蘭站址，讓東部快鐵及西部高鐵，六小時高快速鐵路網，儘早實現，因為東部交通跟南部交通不能再等了！
我們希望行政院能夠積極來正視這個問題，早日核定高鐵延伸站址，希望台灣民眾可以理性，聽聽台灣這幾年很多專家學者意見，呼籲台灣已經造成無可彌補的一些重大交通政策錯誤，我們應該積極的反省，未來不希望有類似西部高鐵路廊站址的錯誤，也不希望興建過程中造成現在跛腳的國道五，造成最塞國道，也希望過去我們東部鄉親，希望蘇花高變成蘇花替，變成現在的蘇花改，未來還要再花349億元的蘇花安，以及花178億元的國五銜接蘇花改廊道，這些都是錯誤政策，我們希望政府能正視這些問題。
