高雄市地理區位優異（東南亞往東北亞、美加的中途），公共設施完善（高雄港加小港機場），工業基礎雄厚（中鋼、中船、加工出口區），1979即升格為直轄市，只比台北晚12年，三十年後才又增一批直轄市。但高雄沒有掌握時機，坐任重北輕南的政策橫行數十年，捷運遲，高鐵短，港市該合不合，港區該拓不拓，高雄人硬是被困死在其間，人口不增，房價不漲，所得不高，壽命不長。
高雄人必須力爭政策與資源，而且政策比資源更重要。桃園航空城是個啟示，短短幾年努力，計畫一經核定，首期數千億經費就是市政府幾年的預算，桃園人有多麼發達，光是土地徵收就造就多少富豪。那高雄人該爭甚麼?
經貿特區！真正的特區，特別的政策，特別的才德官員，師法深圳。高雄的基本條件都有了，就等政策，記取在地加工出口區的成功經驗，以法律保障更為特殊寬鬆、更具彈性優惠條件的經濟優先發展區域，實施開放的自由生產與貿易，減少貿易壁壘，增強競爭力，再大力投資改善基礎設施，提供理想的投資環境和完善的領導管理體制，善於跟本土供應商聯繫，與全球市場接軌，增加外資投入與外匯收益，讓人民發大財。這不是貼張特區公告、減一點稅費，就會成就一個經貿特區。
高雄的本土產業環境，更能對其經貿特區身分大力加分，例如設立國際醫療特區，國際教育特區，諸多對國內醫療、教育產業的框框限制，就在國際特區鬆綁，台灣的醫療和教育成就，足以讓高雄成為全球最厲害的醫療與教育基地，想怎麼醫就怎麼醫，想怎麼教就怎麼教，看高雄人能對世界與人類做多大的貢獻！
