文/李振麟
傳統產業代表的不只是一種經濟型態，更是一種對歷史的保存責任。以「傳統」為榮，才能在科技環境演變中保有其特色。唯有透過傳產轉型的改造運動，才能將蘊藏已久的實力充分展現出來，重現風華。
探討台灣傳統產業的發展困境，了解傳產推動的策略以及發展契機，擇由「鋼鐵產業」、「石化產業」以及「紡織產業」等三個主要傳產，洞悉了解其現狀。
鋼鐵產業
鋼鐵是建築業的基本架構，也是現代科技文明發展的基礎材料，台灣鋼鐵產業本是因應建設需求而起，如今繁榮光景已不如以前。近幾年在新冠傳染、能源危機、烏俄戰爭，甚至於通貨膨脹下所導致的高庫存影響，鋼鐵產業快速萎縮並充斥風險，尤其是全球鐵礦石與廢鐵等煉鋼原料短缺，更是造成衝擊影響，因此開啟創新的經營力道以及迅速應變環境變遷的能力，成為適應新產業崛起的關鍵力量。
另一方面，鋼鐵產業也是目前所有製造業中碳排量最高的，如今地球面臨嚴重的氣候變遷，主要的原因就是來自於鋼鐵原料在生產過程中，所產生的「碳排放溫室氣體」。全球鋼鐵製造業都被列為主要的減碳對象，種種不利於傳統鋼鐵產業的因素接踵而來，進而導致生產總量萎縮、價格驟降、營運盈利下滑不如過往。鋼鐵傳產業在動盪不安的大環境中，唯有不斷地創新研發與整合轉型，才能重新塑造企業的競爭力，並持續保有如願獲利的成長空間。
鋼鐵產業積極因應能源轉型
今日綠能環保壓力大，期待在二○五○年達成九十％減碳目標，以控制地球升溫在一．五度以內為目標。鐵礦砂或廢鐵在電弧爐煉造過程中，除了大量的電力使用，高溫環境下也消耗大量的化石燃料，因此找出適當的煉鋼方式，推動綠色循環運用。如今減碳期限已迫在眉睫，解決碳排方案卻仍是牛步慢行，到底要如何將高碳排量的生產線導入低碳技術，協助鋼鐵製造業永續發展，成為業界刻不容緩的議題。
鋼鐵業面對「碳中和」的轉型時代，積極研發低碳產品，以創新變革的製造工藝來面對全球淨零挑戰。中鋼以創新的智慧供應模式，建立起高爐煉鋼中心，在智慧科技運作下，不僅有益於生產成本降低，在低碳轉型中也同步減少溫室氣體排放，研發出碳中和材料。同時，鋼鐵製造業持續布局全球電動車馬達、太陽能光電等綠能事業，尤其是在「數位轉型」、「低碳綠能轉型」以及「供應鏈轉型」執行下，結合上中下游廠家，共同打造低碳供應鏈，落實傳產轉型，永續生存的發展目標。
鋼鐵產業在轉型策略上，積極推動「廢棄物回收」，透過「再生能源」的循環經濟模式以提高製程效率，為轉型建立起長遠目標。「國際再生能源總署IRENA」在二○二三年的報告指出，因應鋼鐵產業迎向綠能轉型的四大循環經濟模式，其包含 :
- 廢棄物回收再製提煉
- 原料使用效率提升
- 煉鋼製程變革
- 強化再生能源運用
東和鋼鐵推動淨零減碳不落人後
傳統產業龍頭「東和鋼鐵」，持續推動「智慧供應」與「節能減碳」轉型，對於綠電設施建置以及綠電大幅使用，可為所有產業中的佼佼者，顯示台灣鋼鐵傳產也具備能源轉型的能力。「東和苗栗廠」則以「預熱系統」進行純氧燃燒，「東和大業廠」的加熱爐改造後，則有效降低碳排量，其不僅達成燃料用量降低目的，電力耗能量也同步減少。近期面臨電價調漲，營運成本增加，電價成本再轉嫁予下游客戶不易，因此藉由許多新的方式來解決，如透過「生產方式」改善來降低電價衝擊，另一方面亦可推動「節能減碳」改造工程以及「低價原物料」採購來因應，對於電價所帶來的衝擊影響將可降低。
近年來，東和鋼鐵在綠能轉型事業體上，「東鋼風力公司」增設太陽能發電設備，另一方面也與台糖公司合資設置「生質能源處理中心」，開發生質能源，以及積極建設「儲能」、「創能」等設施，計畫在苗栗龍港建造100MW的儲能設備，成果豐碩有目共睹。在減碳目標上，未來五年將進行設備改造，計畫將在二○二六及二○三○年分別陸續汰換「苗栗廠」以及「桃園廠」的電爐設備，具體展現為推動淨零減碳的永續發展而努力，期盼在二○五○年前達成碳中和目標。
力拓、必和必拓、博思格研發鐵礦石 生產低碳鋼
二○二四年全球鋼鐵產業受到「金屬加工」、「家電」、「電動車」以及「機械工業」等需求逐步復甦，以利於填補目前建築產業需求缺口。在聯準會高利率即將退場之際，各國通膨也逐漸放緩，製造業因此展現出復甦態勢，經濟也同樣步上穩定軌道，唯有地域政治衝突以及中國大陸景氣循環，成為鋼市不確定因素，需要多加觀察。目前鋼材需求隨著全球景氣轉強穩健回升，尤其是北美、日韓與東南亞區域，受惠於汽車產業復甦跡象，市場消費需求綿延不絕。
受到淨零碳排熱潮推動，帶動鋼鐵產業轉型商機，全球兩大鐵礦石廠商「力拓Rio Tinto」以及「必和必拓BHP Group」公開表示，近期將與鋼鐵製造商「博思格鋼鐵BlueSteel」合作，利用「可再生能源」結合「還原鐵DRI」技術，在澳大利亞電熔爐廠試驗，生產低碳鋼原料，此項技術將有機會實現全球鋼鐵製造業開發淨零碳排的「低碳鋼原料」產品，如果測試成功，將為鋼鐵產業開啟新的進程，預估於二○二七年正式投產，為實現溫室氣體淨零碳排政策，開創新的轉型商機。
鋼鐵產業開闢新天地
鋼鐵產業近幾年受到「聯準會高利率」」、「去庫存化遲緩」與「中國大陸房地產崩壞」等不利因素影響，市場消費需求不振而面臨衰退，如今全球鋼鐵市場最壞的情況已逐漸煙消雲散，無論是汽車製造業、機械產業、家電產品，甚至於新屋開工率也衍生出原物料，如鋼筋、鋼板等停損而消費需求增溫，景氣因此轉向震盪復甦局面。
未來上游鋼鐵廠研發低碳的綠色原料，將可引導下游走向低碳產品商機，更有助於減緩消費市場的碳焦慮。在鋼鐵傳產推動走向「數位轉型」、「低碳轉型」、「煉鋼製程轉型」以及「供應鏈轉型」的規劃下，將可望為全球鋼鐵產業開闢新天地。
專欄作家 李振麟
學歷：美國德州 Dallas Baptist University 財務金融碩士、國際貿易碩士
經歷：合順永股份有限公司總經理、德國KME台灣代表、中華亞太關懷交流協會理事長、新北市外勤記者協會顧問
